本文目录一览：
民航发展基金是什么意思
民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。基金（Fund）有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。
民航发展基金是一项政府基金，原则上国内航线50元/人，国际航线90元/人，可根据情况调整。设立民航发展基金是为了取代向乘客征收的机场建设费和向航空公司征收的民航基础设施建设基金。
民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。
民航发展基金和燃油费可以抵扣吗
1、税费：包括燃油附加费、民航发展基金等，这些都属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，因此不征收增值税，也不能参与计算进项税额抵扣。
2、民航发展基金不可以抵扣进项税额。民航发展基金属于政府性庆好散基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航誉氏空纳入了民航发展基金使用范围。
3、在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油加费和民航发展基金是分别列示的。其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。
4、航空运输抵扣仅包括票价和燃油附加费，不包括民航发展基金；除增值税专用发票或增值税电子普通发票外，其他凭证均需注明旅客身份信息，手写无效。
5、年2月5日起，国内航空公司停止收取燃油附加费，旅客只需支付机票款和50元民航发展基金即可出行。2018年6月5日起(以出票日期为准)，国航调整国内航线燃油附加费。
民航发展基金可以抵扣进项税额吗?
法律主观：不可以 抵扣进项税 额。航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价、燃油附加费和民航发展基金。 因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入。所以不计算进项税额予以抵扣。
民航发展基金不可以抵扣进项税额。在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航发展基金是分别列示的。其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。
税费：包括燃油附加费、民航发展基金等，这些都属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，因此不征收增值税，也不能参与计算进项税额抵扣。
国内航空电子客票行程单能抵扣的是票价和燃油附加费，民航发展基金不能抵扣。
50元民航发展基金是含在机票里面吗
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、民航发展基金、保险费等组成，所以民航发展基金是含在机票里面的。
年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
民航发展基金。属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。燃油附加费。
新《办法》中取消了国内支线航班的机场建设费，同时在国际航线中增加了一项旅游发展基金，修改之后的国际航班机场建设费征收标准由70元增至90元，也就是国际航线新增20元。
税费 除了基本费用和机场建设费和安检费，机票价格中还包含一些税费，例如航空运输业务发展基金、民航发展基金、保险费、增值税等等。这些税费通常会被合并成一个总税费，统一计入机票价格。
标签： 民航发展基金
